Range Rover Sport L320 (2005 – 2013)
- 2.7 TDV6 jusqu'à 2009 environ : coussinets et vilebrequin.
- 3.0 TDV6 / SDV6 à partir de 2009 : casse de vilebrequin.
- 3.6 TDV8 : V8 diesel, bas moteur et turbos.
- V8 essence : 4.2 compresseur et 4.4, puis 5.0 V8 en fin de carrière.
Range Rover Sport L494 (2013 – 2022)
- 3.0 TDV6 / SDV6 : toujours le moteur le plus répandu, avec le même risque sur le vilebrequin.
- 4.4 SDV8 : V8 diesel biturbo.
- 5.0 V8 et 3.0 V6 compresseur : chaînes de distribution, pompe à eau.
- Ingenium 2.0 (SD4, P300, hybride P400e) : chaîne de distribution.
Notre approche
Sur une Range Rover Sport, la valeur du véhicule justifie presque toujours une réparation sérieuse. On commence par un diagnostic (85 €) pour savoir précisément ce qui est touché, puis on vous remet un devis gratuit : réparation ciblée ou réfection complète, avec usinage chez notre tourneur-fraiseur.