L'atelier réfection moteur · fiche moteurDiagnostic 85 € · devis gratuit

Réfection moteur Mercedes-Benz

Des 4 cylindres Kompressor aux V6 diesel CDI, plusieurs moteurs Mercedes ont des défauts bien identifiés : chaîne de distribution, pignons d'arbre d'équilibrage, refroidisseur d'huile, injecteurs. On les refait au lieu de les remplacer.

En bref

  • Essence : M271, M272, M273, M274
  • Diesel : OM642 V6, OM651 4 cylindres, OM654
  • AMG : voir notre page Mercedes-AMG
  • Diagnostic85 €
  • Devis détaillégratuit
  • Immobilisation habituelle7 à 10 jours
  • Paiementjusqu'à 12 fois
  • Dépannagepossible
Utilitaires jusqu'à 20 m³→

Master, Ducato, Boxer, Jumper, Sprinter, Transit, Crafter, Daily…

M271 – 1.8 Kompressor→

C180, C200, E200, SLK : chaîne de distribution qui s'allonge.

M272 V6 et M273 V8→

Pignon d'arbre d'équilibrage et pignons de distribution usés.

OM642 – V6 3.0 CDI→

Refroidisseur d'huile, fuites, volets d'admission, injecteurs.

OM651 – 2.1 CDI→

C 220, E 250, Sprinter, Vito : injecteurs, distribution, bas moteur.

Les moteurs Mercedes que l'on refait

Essence : - M271 (1.8 Kompressor / CGI) : chaîne de distribution. - M272 et M273 (V6 et V8) : pignons d'arbre d'équilibrage et de distribution. - M274 et suivants : distribution, fuites, consommation d'huile.

Diesel : - OM642 (V6 3.0 CDI) : refroidisseur d'huile, fuites, volets d'admission. - OM651 (2.1 CDI) : injecteurs, distribution.

AMG : voir Mercedes-AMG.

Notre approche

Diagnostic précis, puis réparation ciblée ou réfection complète, avec usinage chez notre tourneur-fraiseur et pièces de qualité d'origine. Notre équipe a plus de 20 ans d'expérience moteur. Diagnostic à 85 €, devis gratuit.

Questions fréquentes

Refaites-vous les moteurs de Sprinter et de Vito ?

Oui, les Sprinter et Vito partagent plusieurs moteurs diesel avec les voitures (OM651, OM642). Voir aussi notre page utilitaires.

Mon moteur Mercedes affiche un défaut de calage, est-ce grave ?

Un défaut de corrélation entre arbres à cames et vilebrequin peut signaler une chaîne allongée ou une usure des pignons de distribution. Il faut faire diagnostiquer avant que la distribution ne saute.