Les véhicules concernés
L'OM651 a été monté à partir de 2008 environ sur les Classe C, E, GLK / GLC, certaines Classe A, B, CLA et ML, ainsi que sur les Sprinter et Vito. Il porte des appellations comme 200 CDI, 220 CDI, 250 CDI ou BlueTEC.
Les problèmes que l'on rencontre
- Injecteurs : certaines premières versions ont connu des problèmes d'injecteurs ; fuites de joints d'injecteurs et calamine sur les autres.
- Distribution par chaîne : allongement, tendeur, guides sur les moteurs à fort kilométrage.
- Bas moteur : coussinets sur les moteurs qui ont manqué d'huile ou très sollicités, notamment en utilitaire.
- Turbo, EGR, dépollution : encrassement sur les usages urbains.
Ce que l'on fait
Diagnostic (85 €), puis réparation de l'injection, remplacement de la distribution, ou réfection complète avec usinage. Pour les flottes de Sprinter et Vito, voir aussi notre offre pour les professionnels.