L'atelier réfection moteur · fiche moteurDiagnostic 85 € · devis gratuit

Réfection moteur 1.6 THP et VTi

Développé avec BMW, le 1.6 essence (THP turbo et VTi atmosphérique) a équipé des Peugeot, Citroën, DS et Mini. Il est réputé pour son agrément… et pour sa chaîne de distribution, sa calamine et sa consommation d'huile.

En bref

  • Remplacement chaîne, tendeur et guides
  • Décalaminage des soupapes
  • Réfection complète après saut de chaîne
  • Diagnostic85 €
  • Devis détaillégratuit
  • Immobilisation habituelle7 à 10 jours
  • Paiementjusqu'à 12 fois
  • Dépannagepossible

Les faiblesses connues

  • Chaîne de distribution : allongement de la chaîne, usure du tendeur et des guides. Symptôme typique : un cliquetis au démarrage à froid.
  • Calamine : l'injection directe encrasse les soupapes d'admission, d'où ratés, à-coups et perte de puissance.
  • Consommation d'huile : liée à la segmentation et aux joints de queue de soupape sur certains moteurs.
  • Pompe à eau et thermostat : fuites et surchauffe sur certaines versions.

Ce que l'on fait

Selon le diagnostic : remplacement complet de la distribution (chaîne, tendeur, guides, pignons si besoin), décalaminage mécanique des soupapes d'admission, réfection de culasse (joints de queue de soupape, soupapes, usinage) ou réfection complète si la chaîne a sauté.

Modèles concernés

Peugeot 207, 208, 308, 3008, 508, RCZ ; Citroën C3, C4, DS3, DS4, DS5, C5 ; Mini Cooper et Cooper S de deuxième génération, entre autres.

Questions fréquentes

Mon 1.6 THP fait un bruit de chaîne au démarrage, que faire ?

Un cliquetis de quelques secondes au démarrage à froid est souvent le signe d'une chaîne allongée ou d'un tendeur fatigué. Il faut intervenir rapidement : si la chaîne saute une dent, les soupapes peuvent toucher les pistons.

Pourquoi mon THP perd-il de la puissance ?

C'est un moteur à injection directe : la calamine s'accumule sur les soupapes d'admission, ce qui provoque ratés, perte de puissance et voyant moteur. Un décalaminage mécanique des soupapes règle généralement le problème.