Les symptômes d'un joint de culasse
- Fumée blanche abondante et persistante à l'échappement, odeur sucrée
- Baisse du niveau de liquide de refroidissement sans fuite visible
- Surchauffe, aiguille de température qui monte
- « Mayonnaise » sous le bouchon de remplissage d'huile (émulsion huile-eau)
- Bulles dans le vase d'expansion, durites dures moteur chaud
- Perte de puissance, ratés
Comment on répare
- Diagnostic : test de pression du circuit de refroidissement, recherche de gaz d'échappement dans le liquide, test de compression.
- Dépose de la culasse et contrôle de la planéité de la culasse et du bloc.
- Usinage chez notre tourneur-fraiseur : surfaçage, épreuve d'étanchéité pour détecter une fissure, rectification des sièges de soupapes si nécessaire.
- Remontage avec un joint neuf, des vis de culasse neuves, serrage au couple et à l'angle.
- Recherche de la cause : thermostat, pompe à eau, radiateur, ventilateur… sinon la panne reviendra.
Si la surchauffe a été longue, les coussinets et la segmentation ont pu souffrir : on vous le dit au diagnostic, et on adapte l'intervention.