L'atelier réfection moteur · fiche moteurDiagnostic 85 € · devis gratuit

Réfection moteur Renault et Dacia

Renault et Dacia ont produit certains des moteurs les plus répandus en France, comme le 1.5 dCi. Deux d'entre eux reviennent souvent à l'atelier : le 1.2 TCe et sa consommation d'huile, et le 1.5 dCi et ses coussinets.

En bref

  • Essence : 1.2 TCe, 1.3 TCe, 0.9 TCe
  • Diesel : 1.5 dCi, 1.6 dCi, 2.0 dCi, 2.3 dCi
  • Nissan : mêmes moteurs (Qashqai, Juke, Micra)
  • Diagnostic85 €
  • Devis détaillégratuit
  • Immobilisation habituelle7 à 10 jours
  • Paiementjusqu'à 12 fois
  • Dépannagepossible
1.2 TCe→

Consommation d'huile et casse : Renault Clio, Captur, Mégane, Dacia Duster, Nissan Qashqai…

Utilitaires jusqu'à 20 m³→

Master, Ducato, Boxer, Jumper, Sprinter, Transit, Crafter, Daily…

1.5 dCi→

Clio, Mégane, Kangoo, Duster, Qashqai : coussinets, injecteurs, turbo.

Les moteurs Renault et Dacia que l'on refait

Essence : le 1.2 TCe (consommation d'huile pouvant mener à la casse) sur Clio IV, Captur, Mégane, Scénic, Kadjar, Duster ; le 1.3 TCe et le 0.9 TCe.

Diesel : le 1.5 dCi, l'un des moteurs les plus vendus d'Europe ; les 1.6 dCi et 2.0 dCi ; le 2.3 dCi du Master (voir utilitaires).

Ces moteurs équipent aussi de nombreux Nissan (Qashqai, Juke, Micra, Note) et certains Mercedes (Citan, Classe A et B 180 CDI).

Notre approche

Diagnostic (85 €), devis gratuit, et un avis honnête sur l'intérêt de la réparation. Sur une petite citadine, si le devis dépasse la valeur du véhicule, nous pouvons vous proposer un rachat en l'état.

Questions fréquentes

Mon 1.5 dCi fait un bruit de cognement, est-ce grave ?

Oui, c'est souvent le signe d'un coussinet de bielle fatigué. Arrêtez de rouler et faites diagnostiquer : continuer peut aboutir à une bielle coulée.

Vous refaites les moteurs de Renault Master ?

Oui, comme ceux de tous les utilitaires jusqu'aux 20 m³. Voir notre page utilitaires.