L'atelier réfection moteur · fiche panneDiagnostic 85 € · devis gratuit

Les pannes moteur que nous réparons

Un bruit, une fumée, un voyant, une consommation d'huile : chaque symptôme a une cause, et chaque cause sa réparation. Voici les pannes moteur que l'on traite le plus souvent à l'atelier.

  • Diagnostic85 €
  • Devis détaillégratuit
  • Immobilisation habituelle7 à 10 jours
  • Paiementjusqu'à 12 fois
  • Dépannagepossible
Remplacement du joint de culasse→

Fumée blanche, perte de liquide, surchauffe : joint et surfaçage de culasse.

Rectification et réfection de culasse→

Surfaçage, soupapes, sièges, guides : la culasse remise à neuf.

Courroie ou chaîne de distribution cassée→

Courroie ou chaîne cassée, soupapes tordues : culasse ou réfection complète.

Moteur qui consomme de l'huile→

Segmentation, joints de queue de soupape, turbo : on traite la cause.

Bielle coulée et réfection du bas moteur→

Cognement, pression d'huile, vilebrequin : réfection du bas moteur.

Ne pas confondre symptôme et cause

Une fumée blanche peut venir d'un joint de culasse… ou simplement de la condensation par temps froid. Un bruit de claquement peut être un poussoir hydraulique ou une bielle. C'est pour cela que chaque intervention commence par un diagnostic (85 €) : il évite de remplacer des pièces au hasard et permet d'établir un devis juste.

Le bon réflexe

Si un voyant de pression d'huile ou de température s'allume, si le moteur cogne ou si la distribution casse : arrêtez le moteur et ne redémarrez pas. Chaque kilomètre supplémentaire peut transformer une réparation ciblée en réfection complète. Nous pouvons organiser le dépannage jusqu'à l'atelier.