1. Se mettre en sécurité
Allumez les feux de détresse, garez-vous le plus à droite possible, enfilez le gilet et placez le triangle si la situation le permet. Sur autoroute, sortez du véhicule et mettez-vous derrière la glissière.
2. Ne pas redémarrer
C'est le réflexe le plus important. Si la distribution a cassé ou si le moteur a manqué d'huile, chaque tentative de démarrage peut aggraver les dégâts : une culasse à refaire peut devenir un moteur complet à refaire.
3. Faire remorquer le véhicule
Vérifiez si votre assurance comprend une assistance panne : l'assisteur peut souvent remorquer le véhicule jusqu'au garage de votre choix. Sinon, nous pouvons organiser le dépannage jusqu'à notre atelier.
4. Faire établir un vrai diagnostic
Avant d'accepter un devis de remplacement moteur, faites identifier précisément la panne : compression, endoscopie, pression d'huile, état de la distribution. Un diagnostic sérieux (85 € chez nous) évite de remplacer un moteur réparable.
5. Vérifier les garanties
Véhicule récent, garantie constructeur, extension de garantie (comme celle du 1.2 PureTech), garantie du vendeur si vous l'avez acheté récemment chez un professionnel : vérifiez avant d'engager des frais.
6. Comparer les solutions
Réfection, échange standard, moteur d'occasion ou revente en l'état : notre guide réfection ou échange standard vous aide à comparer. Le bon choix dépend surtout de la valeur du véhicule une fois réparé.
7. Décider en connaissance de cause
Un devis détaillé (gratuit chez nous), un délai réaliste, des options de paiement (jusqu'à 12 fois avec Alma, sous réserve d'acceptation) : vous avez tout en main pour décider. Et si la réparation ne vaut pas le coup, nous pouvons vous proposer un rachat en l'état.