Les modèles concernés
Le M271 équipe notamment les Classe C (W203, W204) C180 et C200 Kompressor ou CGI, les Classe E (W211, W212) E200, les CLK, SLK et CLC, de 2002 au début des années 2010 environ.
Le défaut connu
La chaîne de distribution du M271 a tendance à s'allonger, et sur certaines versions, les pignons d'arbres à cames s'usent. Le calage se dérègle progressivement, jusqu'au risque de saut de dent.
Symptômes : cliquetis au démarrage, voyant moteur, perte de puissance, défauts de corrélation arbres à cames / vilebrequin.
Ce que l'on fait
- Remplacement de la distribution : chaîne, tendeur, guides, et pignons d'arbres à cames si nécessaire, avec calage précis.
- Si la chaîne a sauté : endoscopie, puis réfection de culasse (soupapes, usinage).
Diagnostic à 85 €, devis gratuit.