Range Rover L322 (2002 – 2012)
Selon les années, le L322 a reçu des V8 essence (4.4, 4.2 compresseur, puis 5.0 en fin de carrière), un 6 cylindres diesel d'origine BMW au début, puis le 3.6 TDV8 et enfin le 4.4 TDV8.
Les moteurs que l'on voit le plus : le V8 diesel 3.6 et 4.4 TDV8 (bas moteur, turbos) et le 5.0 V8 (chaînes de distribution).
Range Rover L405 (2012 – 2021)
Le L405 a été proposé principalement avec le 3.0 TDV6 / SDV6, le 4.4 SDV8, le 5.0 V8 et le 3.0 V6 compresseur, ainsi qu'une version hybride rechargeable à base d'Ingenium 2.0.
Le défaut le plus redouté sur cette génération : la casse de vilebrequin du 3.0 V6 diesel.
Ce que l'on fait sur un Range Rover
Diagnostic précis, puis réparation ciblée ou réfection complète : vilebrequin, coussinets, chaînes de distribution, culasses, turbos. Usinage chez notre tourneur-fraiseur, remontage et essais à l'atelier. Si votre Range Rover ne roule plus, nous organisons le dépannage.