L'atelier réfection moteur · fiche moteurDiagnostic 85 € · devis gratuit

Moteur V6 3.0 TDI

Le V6 3.0 TDI équipe les grandes Audi, le Touareg et certains Porsche diesel. Moteur souple et endurant, il a une distribution par chaînes placée côté boîte : quand elle fatigue, l'intervention est lourde.

En bref

  • Chaînes de distribution, tendeurs, guides
  • Injecteurs, EGR, refroidisseurs
  • Réfection complète sur gros kilométrages
  • Diagnostic85 €
  • Devis détaillégratuit
  • Immobilisation habituelle7 à 10 jours
  • Paiementjusqu'à 12 fois
  • Dépannagepossible

Les véhicules concernés

Le V6 3.0 TDI équipe notamment les Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, les Volkswagen Touareg, Phaeton et Amarok, ainsi que les Porsche Cayenne et Macan diesel, selon les générations.

Les problèmes que l'on rencontre

  • Distribution par chaînes côté boîte : allongement, tendeurs et guides usés, surtout sur les premières générations.
  • Injecteurs : fuites, mauvaise pulvérisation.
  • Vanne EGR et refroidisseurs : encrassement, fuites de liquide.
  • Volets d'admission et collecteurs sur certaines versions.
  • Bas moteur sur les moteurs ayant manqué d'huile.

Ce que l'on fait

Diagnostic (85 €), puis selon les cas : remplacement complet de la distribution moteur déposé, injecteurs, EGR, ou réfection complète avec usinage chez notre tourneur-fraiseur. Devis gratuit et détaillé.

Questions fréquentes

Faut-il déposer le moteur pour changer les chaînes d'un 3.0 TDI ?

Dans la plupart des cas, oui, car les chaînes sont placées côté boîte de vitesses. C'est aussi l'occasion de traiter les fuites et pièces d'usure accessibles moteur déposé.

Mon 3.0 TDI fait un bruit au démarrage, est-ce grave ?

Un cliquetis à l'arrière du moteur peut signaler des chaînes ou des tendeurs fatigués. Un diagnostic rapide permet d'éviter un saut de chaîne.